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Biocombustibles y compartir coches eléctricos, entre las soluciones para un cambio en el concepto de movilidad

El pasado mes de noviembre se celebró en Madrid la Semana de la Ciencia y entre los temas estrella estuvo el de la movilidad. Una de las actividades tenía el nombre genérico de ¿Cambiar el modelo de movilidad actual? y consistió en la proyección de un documental en el que se debatió y reflexionó sobre nuestro modelo de movilidad actual y cuáles podrían ser las alternativas. Precisamente este es un tema en el que Repsol tiene numerosos proyectos encaminados a impulsar una movilidad sostenible , como redes de recarga para coches eléctricos y empresas para compartirlos, y avances en biocombustibles , asfaltos o combustibles tradicionales.

Una empresa como Repsol puede generar un cambio en el concepto de movilidad pero para ello también necesita la colaboración de...


¿Se está ultimando una nueva generación de baterías para los futuros coches eléctricos?

Hace poco, la ingeniera jefe de uno de los proyectos eléctricos más ambiciosos de una marca de automóviles alemana, nos comentaba a un grupo de periodistas que el futuro de los coches eléctricos no estará en las baterías sino en la pila de combustible. Pero hasta que llegue el momento del hidrógeno deberemos conformarnos con las baterías que tenemos en la actualidad, que irán mejorando con los años, como lo irán haciendo las infraestructuras. De hecho, las marcas ya están moviendo ficha: tanto Opel como Peugeot ya han firmado un acuerdo con IBIL, organismo resultado del acuerdo de colaboración entre el Ente Vasco de la Energía (EVE) y Repsol. ¿Será éste el principio de un futuro eléctrico del transporte?

Siempre es bueno conocer cómo los ingenieros y responsables de...


¿Cuándo podré comprarme un coche que se mueva con hidrógeno?

En 1978, el actor Jack Nicholson, muy preocupado por su huella ecológica, modificó su Chevrolet Impala instalando bombonas de hidrógeno bajo el capó para no contaminar. Más de treinta años después, algo se ha avanzado, pero no lo que sería deseable. Desde hace unos años, tanto los fabricantes de automóviles como los suministradores de energía se están dando cuenta de que avanzar en las investigaciones referentes a energías limpias les dará ventaja competitiva en un futuro a medio plazo. Es el coche eléctrico el que más puntos obtiene de momento, pero la tecnología del hidrógeno va a la zaga. El problema es que la tecnología aún está en fase casi experimental y comprarse un coche de hidrógeno cuesta, casi, como comprarse un piso.

Hace algún tiempo tuve la oportunidad...


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