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Innovación Tecnológica

Hace unos días me topé con un artículo en el que se hablaba de un combustible sintético que apunta como el futuro del transporte. El combustible para dentro de 20 años. Se llama New Petroleum 2.0, creado por la compañía británica Cella Energy . Dicen que se basa en e l hidrógeno , que tiene cualidades únicas, entre ellas que no emite partículas nocivas, y que los motores de gasolina actuales no deberían ser modificados. Tentador, ¿no?

Pero, un momento. Pongamos los pies en el suelo. Primero, ¿es esto posible? ¿Hasta qué punto es real? Y, en cualquier caso, ¿cómo serán los combustibles dentro de 20 años ?

Muchos estudios apuntan a que el petróleo seguirá siendo la base del transporte . Eso sí, con motores muy afinados, menos emisiones y con...

La pila de hidrógeno va entrando poco a poco en nuestras vidas. Lo último es un cortacésped movido por una pila de combustible. Dicen que tiene muchas ventajas, entre ellas una autonomía de tres a cuatro horas y contaminación cero. Pero los coches tardarán más , por precio, coste del combustible y falta de estaciones de servicio de hidrógeno.

Sin embargo, la tecnología está madura y hay lugares en el mundo, como California, que son referentes. Allí hay una extensa red de “hidrogeneras” que hacen que el coche de hidrógeno, si no mayoritario, si sea una opción habitual . Y cada vez se abren más estaciones de servicio porque entienden que es y será un negocio rentable.

Pero uno de los frenos en el resto del mundo es el precio del hidrógeno . Por eso...

En 1978, el actor Jack Nicholson, muy preocupado por su huella ecológica, modificó su Chevrolet Impala instalando bombonas de hidrógeno bajo el capó para no contaminar. Más de treinta años después, algo se ha avanzado, pero no lo que sería deseable. Desde hace unos años, tanto los fabricantes de automóviles como los suministradores de energía se están dando cuenta de que avanzar en las investigaciones referentes a energías limpias les dará ventaja competitiva en un futuro a medio plazo. Es el coche eléctrico el que más puntos obtiene de momento, pero la tecnología del hidrógeno va a la zaga. El problema es que la tecnología aún está en fase casi experimental y comprarse un coche de hidrógeno cuesta, casi, como comprarse un piso.

Hace algún tiempo tuve la oportunidad...