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Innovación Tecnológica

Desde hace muchos años, la industria energética ha de convivir con aquéllos que afirman que el petróleo se acabará algún día. Pero teniendo en cuenta de que el actual nivel tecnológico sólo permite extraer un pequeño porcentaje de crudo y gas, hay yacimientos que no se han agotado y podrán extraerse cuando la tecnología esté preparada para ello. Mientras, algunos grupos de investigación están intentando dar con la clave para formular combustibles sintéticos a partir, sobre todo, de biomasa y carbón. Pero, ¿hasta qué punto es factible hacer esto? Y si lo es, ¿cuándo tendremos un producto real y, ante todo, asequible para todos?

Es curioso cómo la historia nos sorprende. Los alemanes ya lograron producir combustibles líquidos sintéticos a partir del carbón antes y...

A veces pasa, lo sabemos, aunque cada vez menos. Marcas la cantidad que quieres repostar, introduces la manguera, comienzas a llenar el depósito y, de repente, ¡clac!, se para. Vuelves a intentarlo y ¡clac!, ocurre lo mismo. La explicación se encuentra en la espuma que forma el gasóleo al caer en  el depósito de tu vehículo. Y es esa espuma la que hace creer al sistema de llenado de la manguera que el depósito está lleno. La forma de proceder si ocurre es esperar a que la espuma baje para seguir con el repostaje, pero eso nos retrasaría mucho y sería un incordio. Por eso lo mejor es hacerlo  a la manera Repsol, es decir, con aditivos. Se llaman antiespumantes, y su misión es la de facilitar el repostaje y asegurar un llenado más rápido y completo del depósito. ...

Muchas veces me he hecho esta pregunta y seguro que no he sido el único. ¿Qué más da repostar en una estación de servicio Repsol o en una de marca blanca, por ejemplo? La respuesta es sencilla: lo que diferencia unos combustibles de otros son los aditivos. Las especificaciones españolas y europeas para carburantes exigen unos requisitos mínimos de calidad a las compañías que quieran comercializarlos. Por ejemplo, una marca blanca, por ley, debe cumplir esos mínimos y los cumple. Pero Repsol va más allá y diseña aditivos que aportan un nivel de calidad extra a sus combustibles, ofreciendo una mayor fiabilidad, ya que protegen el motor y sus partes más sensibles. Era la primera vez que veíamos el salón de actos del Centro de Tecnología Repsol tan lleno. Nos fue difícil...