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Pasos en firme hacia un transporte con hidrógeno

La pila de hidrógeno va entrando poco a poco en nuestras vidas. Lo último es un cortacésped movido por una pila de combustible. Dicen que tiene muchas ventajas, entre ellas una autonomía de tres a cuatro horas y contaminación cero. Pero los coches tardarán más , por precio, coste del combustible y falta de estaciones de servicio de hidrógeno.

Sin embargo, la tecnología está madura y hay lugares en el mundo, como California, que son referentes. Allí hay una extensa red de “hidrogeneras” que hacen que el coche de hidrógeno, si no mayoritario, si sea una opción habitual . Y cada vez se abren más estaciones de servicio porque entienden que es y será un negocio rentable.

Pero uno de los frenos en el resto del mundo es el precio del hidrógeno . Por eso...


Cartagena se pone a la cabeza del refino y la sostenibilidad en Europa

En tan solo cinco años, el Complejo Industrial de Cartagena ha pasado de ser la más antigua de España a convertirse en la mejor representante de la tecnología a nivel europeo . Durante ese lustro, se ha llevado a cabo una ampliación monumental, en lo que ha supuesto una inversión de 3.300 millones de euros, la mayor a nivel industrial en España. Y ya está a pleno rendimiento .

Una de las principales consecuencias es que nuestro país no tendrá necesidad de importar tanto gasóil ni keroseno, ya que la refinería tiene capacidad para producir hasta 4,5 millones de toneladas al año de estos destilados medios . Y la ventaja de que es una refinería medioambientalmente sostenible y que dará trabajo a un elevado número de personas en la Región de Murcia.

Y...


La seguridad de los camiones cisterna

Ayer, mientras repostaba en la gasolinera, vi un camión cisterna descargando combustible en los depósitos subterráneos . Y no pude evitar preguntarme cómo funcionan, de qué están hechos, cuánto carburante pueden transportar y si llevan varios tipos de combustible separados en compartimentos o solo uno.

Los camiones están dotados con las últimas tecnologías y pueden transportar hasta 40.000 litros . Además, tienen dispositivos electrónicos que miden la carga que entra, que transportan y que descargan. Ese combustible se transfiere con una manguera conectada a la parte inferior de la cisterna. De ese modo no se genera electricidad estática y se evita que los gases de liberen a la atmósfera.

La cisterna debe ser estanca. También debe tener una abertura...


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